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　　11月6日，参不雅者在第六届进博会国度展越南展台挑选商品。　　新华社记者 李梦娇摄

　　中越两国山水链接，文化重复，理念念疏浚，侥幸与共。连年来，中越两边充分阐扬地缘相近、产业互补优势，加速推动共建“一带总计”倡议和“两廊一圈”战术对接合作，更好服务国度发展，更多惠及两国东谈主民。

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　　12月5日上昼，中越外洋班列抵达石家庄外洋陆港。　　本报记者 孟祥麟摄

　　外洋班列——

　　畅通经贸投资走动

　　12月5日上昼10时许，伴跟着阵阵汽笛声，经由2700多公里的资料跋涉，一列满载越南木薯淀粉等居品的外舶来品运班列安谧驶入河北石家庄外洋陆港。

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　　本趟班列搭载了35个集装箱约800吨越南货色，11月30日从越南河内东英站动身，经广西凭祥港口入境中国，最终抵达石家庄外洋陆港。随后，这批货色将有序分配至京津冀地区及寰宇市集。

　　“石家庄—河内之间的中越外洋班列为两国经贸走动提供了简易高效的通谈。”越南铁路运载与买卖股份公司副总司理阮黄青先容，以往越南的商品经海运到达京津冀地区至少需要15天技能，如今有了这条班列闪现，货色运载技能大大裁减，运载遵循大幅提高。

　　本年7月24日，首趟石家庄—河内之间的班列开行，迄今已累计运载货色朝上1.8万吨。河北陆港集团董事长刘瑞领在继承本报记者采访时说：“石家庄—河内之间的班列拉近了两座城市的距离，也给两国寰球带来更多实惠。”

　　石家庄—河内之间的班列是中越外洋班列的伏击构成部分。2017年，首趟中越外洋班列经广西凭祥港口出境驶向越南河内。6年来，仅广西开出的中越外洋班列就朝上1000列，累计运输出进口货色59.54万吨，搭建起中国与东友邦家间买卖走动的“快车谈”。

　　中越外洋班列开辟了中越物流运载新通谈，大幅裁减了货色运载技能。又名屡次通过中越外洋班列运输农居品等商品的越南经销商示意，中越外洋班列为越南商品进入中国市集创造了愈加便利的条款，也为越南企业开拓中国市集提供了强有劲救济。

　　“中越外洋班列构建起中越铁路货运出进口双向通谈，让越南及东盟优质居品与中国挥霍市集充分对接，加强了双边买卖走动，为区域经济发展注入了新活力。习近平总秘书、国度主席对越南进行国是探听，必将进一步推动中越经贸走动，为两国产业资源互利互惠，收尾资源互补创造更普遍的空间。”石家庄外洋陆港总司理刘金一又示意。

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　　“期待越中两国不停深化求实合作，提高边境港口的基础要领设置和服务材干，抓续提高两国和地区间买卖投资解放化便利化水平，进一步惠及两国寰球。”阮黄青说。

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　　越南嘉莱风电形状出息。　　林伶利摄

　　风电形状——

　　推动能源转型发展

　　在越南中南部嘉莱省公则若县县城以西，数十座巨型风力发电机的叶片徐徐动掸，为当地出产生计供应延绵连续的电力。

　　这是由中国能源设置集团想象施工的嘉莱风电形状，由两个风电场构成，刻下已完周全部64台风机吊装，具备并网发电材干，已部分投产发电。据中国能源设置集团广东省电力想象磋商院有限公司新能源分公司副总司理林伶利先容，该形状选择外洋先进的大容量、高塔筒陆优势电机组，发电量大、占地更少。与同等界限燃煤电厂比较，形状每年可减少二氧化碳排放约89.7万吨，减排效率权贵。林伶利示意，期待中越进一步深化和拓展在绿色能源领域的合作。

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　　耀眼中越双语的越南籍职工阿贵，2021年担任嘉莱形状行政副司理兼翻译。“这个风电形状对咱们国度发展有伏击道理。我为能成为形状的一员而感到显示！”阿贵说。

　　在一系列政策要领的推动下，一批中国企业来越助力当地发展可再生能源发电，推动能源转型发展。嘉莱风电形状、德农风电形状、正胜风电形状……一座座风能电站为缓解当地电力缺少提供了中国决策，让不少越南家庭用上了“绿电”。

　　“中国的‘双碳’主意和越南的净零排放甘愿为两边在可抓续发展和环保方面深化合作创造了有益条款。”越南国度大学河内当然科学大学先进材料、绿色发展推行室博士河明玉示意，通过共同竭力，两国将在绿色科技领域收尾更深眉目配合，为全球可抓续发展孝敬更多力量。

　　龙江工业园内，耿直电机（越南）有限包袱公司车间里确当地职工正在责任。　　黎国忠摄

　　工业园区——

　　带动做事改善民生

　　龙江工业园位于越南南部前江省，距胡志明市新山一外洋机场50公里，距西贡港集装箱船埠50公里，区位优势明显。园区内，各种运载车辆走动穿行，一片贫寒形状。

　　龙江工业园是由中国企业投资设置的概括性工业园区，是中国商务部认定的首批国度级境外经贸合作区之一。工业园入园企业的产业预备主要聚积在纺织轻工、机械电子、建材化工3个领域。自2007年景立以来，工业园的发展得到了中越两国政府的甘休支抓，为中越经贸合作和经济发展注入延绵连续的能源。收尾刻下，园区形状诱导面积朝上85%，共引入包括41家中资企业在内的53家企业入园投资，其中48家入园企业已老成投产。统计显现，园区工业产值占前江省年工业产值的比重朝上35%，在前江省出进口额中的占比朝上45%。

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　　龙江工业园的插足运营为前江省和左右省份提供朝上3万个做事岗亭，极地面改善了当地寰球的生计。27岁的阿贞是园区入驻企业的又名职工，大学一毕业就来到园区责任。出于责任需要，她自学了汉文，同记者交流时已能用汉文流畅地抒发我方的道理。“我依然在这里责任5年了，当今的收入很踏实。”阿贞说，她刚换了一辆新摩托车和一部生人机，还用攒下的钱帮家里革命了屋子，“我很自纷乱概通过我方的竭力让家东谈主生计得更好！”

　　36岁的阿俊是园区内一家企业的安全事务驾御，已在公司责任多年。“除了生计有了改善，我的业务水温顺责任材干也有了提高。在园区的责任让我得到了难得的责任教会，对将来更有信心。我但愿能在公司长久发展，身边不少一又友也和我有通常的念念法。”阿俊说。

　　龙江工业园副总司理唐震宇示意，扩大做事是改善当地寰球生计的最径直、最可抓续的方式之一，“咱们将加甘休度迷惑各领域优秀企业入驻园区，为越南年青东谈主提供更多做事遴荐，让他们成为当地经济发展的主要驱能源。”

　　据先容，本年5月，龙江工业园曾为前来参不雅学习的越南前江大学学生提供做事预计服务，留情他们毕业其后工业园施展才华，为场地经济发展作出孝敬。

　　龙江工业园总司理余索示意，中越两国在龙江工业园形状合作中取得的教会，为在越南其他地区和境外陶冶经贸合作区提供了难得的鉴戒和启示。笃信习近平总秘书、国度主席的探听将进一步加强两国从中央到场地的各层级交流合作，为两国经贸合作注入更强健能源。“龙江工业园将接力于于深化中越经贸投资合作，不亏负两国政府一直以来的甘休支抓，以本体举止为两国经济联袂发展作出积极孝敬。”余索说。

　　河内轻轨2号线列车驶入站台。　　本报记者 杨 一摄

　　轻轨列车——

眼下，美国银行业正就商业房地产贷款亏损频发警告。由于新冠疫情催生的远程办公趋于常态化以及利率成本大幅上升，美国商业写字楼空置率和贷款违约率正在攀升。

中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2023年6月12日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币7.1212元，1欧元对人民币7.6540元，100日元对人民币5.1101元，1港元对人民币0.90864元，1英镑对人民币8.9572元，1澳大利亚元对人民币4.8032元，1新西兰元对人民币4.3647元，1新加坡元对人民币5.3009元，1瑞士法郎对人民币7.8824元，1加拿大元对人民币5.3391元，人民币1元对0.64788马来西亚林吉特，人民币1元对11.5925俄罗斯卢布，人民币1元对2.6283南非兰特，人民币1元对181.06韩元，人民币1元对0.51575阿联酋迪拉姆，人民币1元对0.52663沙特里亚尔，人民币1元对48.1028匈牙利福林，人民币1元对0.58054波兰兹罗提，人民币1元对0.9735丹麦克朗，人民币1元对1.5203瑞典克朗，人民币1元对1.5102挪威克朗，人民币1元对3.31251土耳其里拉，人民币1元对2.4270墨西哥比索，人民币1元对4.8582泰铢。

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　　助力寰球简易出行

　　12月7日清早，记者从始发站登上了河内轻轨2号线列车，车厢里有好多背着书包去上学的学生。他们说，搭乘轻轨比坐摩托车安全，也不会堵车，比坐公交车快，不必惦记上课迟到了。

　　河内轻轨2号线是越南首条城市轻轨形状，由中国中铁六局总承包设置，是共建“一带总计”倡议与“两廊一圈”战术对接合作的象征性形状，于2011年10月开工设置，投资总和8.68亿好意思元。中铁六局外洋职业部越南形状措置中心总工程师王忠友先容，该形状是河内城市轨谈交通线网中的一条交通主主线，形状全线长约13公里，设有12座车站。该闪现灵通明对缓解河内市区交通压力、促进当地经济发展具有伏击道理。

　　列车行驶到安义站，一位年青的母亲领着两个孩子走进车厢。小一又友透过车窗看着外面骆驿连续的街谈，脸上充满惊喜与酷好。在交谈中得知，姆妈叫阮氏鸾，是又名世俗的河内市民，平素频繁搭乘轻轨到市区上班，但孩子们还莫得坐过轻轨列车，今天是特意带他们前来体验。“第一次乘坐轻轨，很快很空隙，真让东谈主烦嚣。这种嗅觉太棒了！”阮氏鸾的女儿陈日光说。

　　车厢里，还有不少从外地来河内旅游的越南寰球。动作河内的一处新地标，轻轨迷惑了繁密年青东谈主和旅客到此“打卡”，好多东谈主专门购买轻轨车票，来体验这种简易的出行方式。“轻轨的灵通，给咱们带来了绿色出行的新风俗。”阮氏鸾说。

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　　据河内地铁公司统计，自2021年11月灵通运营于今，河内轻轨2号线已累计载客近2000万东谈主次。河内地铁公司总司理武鸿长先容，本年9月2日越南国庆日本日，轻轨列车运输乘客近5.6万东谈主次，创下了灵通运营以来的新记载。

　　中国企业在进行形状设置的同期，还匡助当地培养了首批轻轨驾驶、运营、维修等轨谈交通领域的专科东谈主才，为越南发展城市轨谈交通打下坚实的东谈主才基础。越南工程师杜文进如今依然是河内轻轨通讯信号系统的主干力量，但他入职前对轻轨运转常识知之甚少。形状运营前，中方专门安排他和其他越南职工前去中国培训，不仅礼聘了19名教会丰富的中方群众给他们讲课，进行岗前培训，还让他们深化城市地铁运转闪现实习。“通过系统培训，我学到了关系常识、提高了专科手段，有信心熟谙吩咐各式突发情况，确保轻轨列车沉稳运转。”杜文进说。

　　“中方对参与越南基础要领设置抓积极洞开格调，加速鞭策交通基础要领相称是铁路、公路互联互通是共建‘一带总计’倡议和‘两廊一圈’战术对接合作要点。”中国驻越南大使熊波说。

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　　“中国设置者用本体举止让咱们的出行愈加便利，期待两国求实合作结出更多果实，为寰球带来更多实惠。”河内建筑工程师阮文辉对记者示意。

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　　（本报河内、石家庄12月11日电  记者杨一、刘刚、杨晔、张矜若、白元琪、谢佳君、王海林、孟祥麟）

　　《 东谈主民日报 》（ 2023年12月12日 05 版）皇冠体育正网